Un unico motore di routing per pianificazione, esecuzione e analisi.
LA SFIDA
L'impiego di sistemi cartografici differenti per la pianificazione, la navigazione su strada e il reporting genera discrepanze onerose per l'azienda.
- Disallineamenti dei costi tra le distanze pianificate e quelle fatturate.
- Lacune di conformità su ponti bassi, limiti di peso, ADR, LEZ e pedaggi.
- Problemi nell’ultimo metro quando gli autisti arrivano al gate o alla baia sbagliati.
- Contestazioni di audit quando i percorsi pianificati e quelli effettivi non corrispondono.
- Disallineamento dei trasportatori tra il routing di Transporeon e del loro TMS.
- Pianifica i percorsi con distanze, tempi e pedaggi accurati specifici per i camion.
- Guida gli autisti fino all’ingresso corretto della struttura, non si ferma al codice postale.
- Analizza le prestazioni pianificate rispetto a quelle effettive per migliorare continuamente.
- Assicura la conformità alle normative europee sul trasporto merci su strada.
- Allinea il routing TMS con il routing della piattaforma Transporeon.
LA SOLUZIONE
Pianificazione, esecuzione e analisi connesse con un unico motore di routing specifico per camion, conforme alle normative.
IL RISULTATO
Maggiore precisione nelle consegne, migliore qualità del servizio e notevoli incrementi della produttività degli autisti.
I VANTAGGI
PC*Miler
Motore di calcolo dei percorsi per mezzi pesanti e flotte commerciali, ideale per elaborare piani di viaggio, stimare accuratamente i costi e garantire la piena conformità normativa. Preintegrato nelle piattaforme TMS più utilizzate, con la stessa logica di instradamento impiegata in tutta Transporeon.
Ideale per: committenti e trasportatori che gestiscono il trasporto merci su strada in Europa e hanno bisogno di una pianificazione accurata e conforme all'interno del loro TMS.
Calcolo di distanza, tempi di guida e pedaggi specifici per camion in base al profilo del veicolo.
Instradamento ADR merci pericolose, evitamento ponti bassi, conformità LEZ, restrizioni di peso e per asse.
Report delle emissioni di gas serra a livello di spedizione.
Preintegrato in SAP TM, Oracle OTM, Manhattan e Blue Yonder.
Prezzi contrattuali fissi senza commissioni per transazione.
I VANTAGGI
CoPilot
Sistema di navigazione satellitare turn-by-turn studiato per i mezzi pesanti, che assicura all'autista in viaggio le medesime logiche di percorso elaborate dagli uffici in fase di pianificazione.
Ideale per: flotte e partner telematici che hanno bisogno di una navigazione per gli autisti conforme e coerente, allineata con la pianificazione del back-office
Navigazione conforme alle normative per i veicoli, basata sul profilo del veicolo, per Auto, LCV e HGV.
Stessa logica di routing di PC*Miler, in modo che i percorsi pianificati corrispondano ai percorsi effettivi.
Modalità offline per tunnel, aree rurali e assenza di connettività.
Reindirizzamento in tempo reale ed ETA predittivi con dati sul traffico in tempo reale.
Indicazioni specifiche per il sito se abbinato a Places.
I VANTAGGI
Places
Mappatura personalizzata delle strutture che completa gli ultimi 100 m di ogni viaggio. Varchi di ingresso e uscita tracciati con estrema precisione per azzerare i malintesi e gli errori sull'effettivo luogo di carico/scarico.
Ideale per: operazioni con siti complessi dove gli ultimi 100 metri causano ritardi, tempi di sosta e appuntamenti mancati.
Gate di entrata e uscita, baie di carico e punti di consegna mappati con precisione.
Disponibile su PC*Miler e CoPilot per la coerenza nella pianificazione e nell'esecuzione.
Riduce gli arrivi mancati e la confusione in loco.
Implementabile su layout complessi di depositi, magazzini e siti retail.
CASE STUDY
98,77% di accuratezza della finestra di consegna
Yodel, uno dei maggiori trasportatori di pacchi del Regno Unito, ha integrato una tecnologia di mappatura e instradamento per ottimizzare le operazioni dell'ultimo miglio. Non più limitata dal sequenziamento manuale delle fermate, Yodel ora dispone di un sistema basato sul cloud, scalabile in base alla domanda, in grado di migliorare sia l’esperienza lavorativa degli autisti sia la soddisfazione del cliente.
Il risultato di questa ottimizzazione: un guadagno di produttività di oltre 20 minuti per autista al giorno, una precisione della finestra di consegna del 98,77% e una netta riduzione dei tempi di sosta nel deposito.
