ECMR, DECA y EFTI
Guía para entender los documentos de transporte digitales en Europa
Una guía práctica para expedidores, transportistas y proveedores de servicios logísticos sobre el nuevo marco legal, y cómo un flujo de trabajo transfronterizo que cumple con la normativa sustituye al papeleo
¿Por qué se está digitalizando la documentación de transporte?
Durante décadas, la carta de porte en papel ha sido la columna vertebral del transporte de mercancías por carretera en Europa. Viaja con el camión, se firma en la carga y la descarga, y acaba en una carpeta o se pierde. Hoy en día, ese modelo se está desmoronando bajo tres presiones simultáneas: la nueva normativa, el creciente riesgo de incumplimiento normativo y el coste del trabajo manual.
En toda Europa, las autoridades están pasando de permitir los documentos de transporte electrónicos a exigirlos.
España marca el camino: en virtud de su Ley de Movilidad Sostenible, el Documento de Control Administrativo (DeCA) es obligatorio desde el 5 de octubre de 2026. A nivel de la UE, el Reglamento eFTI exigirá a las autoridades que acepten la información electrónica sobre la carga a partir de julio de 2027.
En conjunto, estos plazos hacen que la transición hacia un sistema sin papel ya no sea algo prescindible, sino una necesidad estratégica para los expedidores europeos.
Mantenerse a la vanguardia de la normativa de la UE que ha entrado en vigor ya no es opcional, sino que también supone una oportunidad para lograr un ahorro significativo.
Casos destacados de clientes
Sertrans ha eliminado el uso del papel gracias a la solución «Documentos de transporte digitales» de Transporeon, lo que ha acelerado el flujo de caja y ha eliminado los retrasos derivados del papel.
en ingresos
durante los meses de mayor actividad, eliminando los cuellos de botella relacionados con el papel
Adopción por parte de los conductores
durante el primer mes (no se requiere ninguna aplicación)
La cuestión ya no es si se deben digitalizar los documentos de transporte,
sino con qué rapidez.
Para los expedidores, transportistas y proveedores de servicios logísticos, la cuestión ya no es si se deben digitalizar los documentos de transporte, sino con qué rapidez y con qué solución garantizar el cumplimiento normativo en todos los países en los que operan.
Este documento explica el marco jurídico del eCMR, qué va a cambiar y cuándo, por qué merece la pena adoptarlo cuanto antes y cómo la solución de documentos de transporte digitales de Transporeon convierte una obligación de cumplimiento normativo en una ventaja operativa.
